凡是我能想到的壓縮機(jī)節(jié)能方案都在這兒了！

很急很關(guān)鍵

用于產(chǎn)生壓縮空氣的壓縮機(jī)是工業(yè)企業(yè)的重點(diǎn)耗能設(shè)備，具備節(jié)能潛力。在壓縮機(jī)的使用成本中，設(shè)備購(gòu)置成本僅占5%，維護(hù)成本占18%，電費(fèi)占到了驚人的77%，實(shí)施壓縮機(jī)節(jié)能將會(huì)顯著降低壓縮機(jī)的使用成本。

壓縮機(jī)耗電量占主要工業(yè)設(shè)備耗電量的15%，全國(guó)壓縮機(jī)每年耗電量約為2500億千瓦時(shí)。按照全國(guó)壓縮機(jī)平均節(jié)電15%，平均電價(jià)0.65元計(jì)算，每年將創(chuàng)造節(jié)能效益244億元，市場(chǎng)前景廣闊。

1壓縮機(jī)群控節(jié)能方案

在對(duì)壓縮機(jī)群體搭建了監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對(duì)各臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行人性化的管理，通過實(shí)時(shí)的評(píng)估、統(tǒng)籌運(yùn)行，發(fā)揮最大效能。

1.壓縮機(jī)群控系統(tǒng)的整體架構(gòu)

2.壓縮機(jī)群控系統(tǒng)的實(shí)施步驟

a、安裝監(jiān)控云終端，實(shí)時(shí)監(jiān)控工作狀態(tài)、能效狀態(tài)等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)智能管理的基礎(chǔ)；該項(xiàng)工作也為節(jié)電量和節(jié)電率的預(yù)估提供前期數(shù)據(jù)。

b、在此基礎(chǔ)上建立壓縮機(jī)管理計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對(duì)壓縮氣體供應(yīng)狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài)、能耗狀況、維保計(jì)劃等進(jìn)行全方位管理。

c、運(yùn)行過程中，進(jìn)行自動(dòng)決策，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，并且建立一個(gè)詳細(xì)的日志系統(tǒng)降低設(shè)備運(yùn)行的故障率，同時(shí)具有一個(gè)詳細(xì)的維保計(jì)劃能夠定時(shí)提醒維保動(dòng)作，對(duì)于壓縮空氣的供應(yīng)具有更好的保障。

d、本監(jiān)控系統(tǒng)既要可與企業(yè)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)相連接，又要可以作為企業(yè)綜合監(jiān)控系統(tǒng)（或能源監(jiān)控系統(tǒng)）的前期工程，企業(yè)可以在此系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步搭建企業(yè)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)（或能源監(jiān)控系統(tǒng)）。

2更換節(jié)能型壓縮機(jī)

在當(dāng)今的工業(yè)領(lǐng)域，螺桿壓縮機(jī)由于堅(jiān)固耐用、便于維護(hù)的特性，成為保有量最大的壓縮機(jī)類型，用途非常廣泛。然而，螺桿壓縮機(jī)的能源利用率仍然在低位徘徊，輸入給螺桿壓縮機(jī)的電力只有大約20%轉(zhuǎn)化為有效的壓縮空氣動(dòng)力，其余全部轉(zhuǎn)化為熱。如果將螺桿壓縮機(jī)自身的效率提高，實(shí)現(xiàn)節(jié)能型螺桿壓縮機(jī)，那么將獲得巨大的效益。

或者可通過選型與計(jì)算，選擇離心壓縮機(jī)等，但此種方式投資量比較大，除非用戶企業(yè)有意向，否則不推薦。

3氣體傳輸管路和末梢優(yōu)化節(jié)能

壓縮空氣一經(jīng)產(chǎn)生，需要經(jīng)過儲(chǔ)氣罐和管路輸送到使用場(chǎng)合，而在輸送過程中，管路常常存在問題，這些問題增大了能源消耗，造成了無(wú)謂的浪費(fèi)。通過管路和末梢用氣環(huán)節(jié)優(yōu)化的節(jié)能手段，能夠?qū)崿F(xiàn)壓縮機(jī)系統(tǒng)的大幅節(jié)能。本章對(duì)常見的管路問題進(jìn)行講解，并對(duì)解決方案進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

儲(chǔ)氣罐容量不足

在應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)中，常常發(fā)生的問題是儲(chǔ)氣罐容量不足，由于容量較小，儲(chǔ)能作用較差，氣壓波動(dòng)大，造成壓縮機(jī)反復(fù)加載和卸載，形成大量的能源浪費(fèi)。通過增大儲(chǔ)氣罐，單次卸載時(shí)間超過一定時(shí)長(zhǎng)，那么壓縮機(jī)的卸載功耗會(huì)下降，形成節(jié)能效果。

直角彎頭

管路駁接處的直角彎頭對(duì)能效具有很大的破壞作用，其原因：

a、直角彎頭形成氣體沖擊，局部壓力增大，造成壓縮機(jī)持續(xù)運(yùn)行于高氣壓狀態(tài)，且容易卸載。

b、直角彎頭造成流動(dòng)阻力加大，形成附加的做功點(diǎn)。

對(duì)于壓縮機(jī)輸出口的直角彎頭，嚴(yán)重時(shí)可空耗0.5bar的壓力，如現(xiàn)場(chǎng)采用6.5bar壓力系統(tǒng)，則直角彎頭的能量損失占到了7%以上，其危害程度可見一斑。對(duì)管路駁接點(diǎn)進(jìn)行合理優(yōu)化，能夠顯著降低能源損耗，該部分損耗幾乎消除。

管路走向不良

壓縮空氣從統(tǒng)一的儲(chǔ)氣罐送出之后，經(jīng)過各條管路向用氣環(huán)節(jié)輸送，高效的輸送形式有單點(diǎn)菊花鏈狀、多點(diǎn)環(huán)狀。但是一般的用戶現(xiàn)場(chǎng)因?yàn)橐淮涡酝顿Y的節(jié)省等原因，空氣管路的走向往往不合理，造成壓力損失過大，導(dǎo)致必須供應(yīng)更高的氣體壓力。例如，一般氣動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)末端氣壓只要大于4.5bar就可以穩(wěn)定工作，但是由于管路走向不佳，導(dǎo)致壓縮機(jī)必須供應(yīng)6.5bar壓力，如果進(jìn)行管路走向優(yōu)化，只需要供應(yīng)5.8bar壓力即可，節(jié)能率可以達(dá)到10%左右。

末梢儲(chǔ)能不足

在一條生產(chǎn)線中，有不同類型的用氣環(huán)節(jié)，例如：

a、持續(xù)用氣環(huán)節(jié)，例如氣動(dòng)馬達(dá)（手持式磨削機(jī)）等，要求壓力持續(xù)可靠；

b、小規(guī)模脈沖式用氣環(huán)節(jié)，例如氣動(dòng)螺絲刀、氣動(dòng)活塞等，要求壓力持續(xù)可靠；

c、大規(guī)模脈沖式用氣環(huán)節(jié)，例如氣除灰、噴吹設(shè)備等，要求儲(chǔ)能量大；d、敞口用氣環(huán)節(jié)，例如玻璃冷卻、吹掃環(huán)節(jié)等，要求流量大，對(duì)壓力無(wú)明確要求。

由于上述各種用氣環(huán)節(jié)常常共存于同一段管道上，脈沖用氣設(shè)備需要瞬時(shí)較大的氣體供應(yīng)，它們勢(shì)必拉低管路氣壓，導(dǎo)致持續(xù)用氣環(huán)節(jié)得不到充足的氣壓，這就要求供氣端供應(yīng)更大的氣壓，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)能耗大幅度增大。

可通過氣壓、氣流偵測(cè)，在準(zhǔn)確位置部署儲(chǔ)氣罐，增大局部?jī)?chǔ)能量，改善局部氣壓，使得整體供氣壓力下降，實(shí)現(xiàn)了較好的節(jié)能效果。

采取分壓供氣

在部分領(lǐng)域，廠內(nèi)壓縮空氣的供應(yīng)需求分為幾種。例如，儀表供氣末端需要4.5bar壓力，要求壓縮機(jī)供應(yīng)6bar壓力，而吹掃和冷卻用氣只需要流量，對(duì)于壓力只要高于2bar就會(huì)很好，那么，如果全廠統(tǒng)一供應(yīng)6bar壓力，就會(huì)導(dǎo)致大量的浪費(fèi)。北京時(shí)代科儀在這個(gè)領(lǐng)域具有較好的經(jīng)驗(yàn)，通過專家進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)，合理設(shè)計(jì)分壓供氣回路，實(shí)現(xiàn)大幅度節(jié)能。部分現(xiàn)場(chǎng)甚至節(jié)能50%以上。

氣體部件更換和漏點(diǎn)偵測(cè)

壓縮機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)持續(xù)運(yùn)行的整體，各個(gè)氣體部件和接頭在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，都可能出現(xiàn)性能下降、漏氣等不良現(xiàn)象，對(duì)企業(yè)的各個(gè)用氣點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，找到其中效率較低的環(huán)節(jié)，并進(jìn)行更換，實(shí)現(xiàn)最大程度的節(jié)能。

4壓縮機(jī)余熱利用節(jié)能

壓縮空氣的產(chǎn)生過程是較為復(fù)雜的，在氣體壓縮的過程中，發(fā)熱程度較高，常達(dá)到100攝氏度以上，壓縮機(jī)消耗的電能只有約20%轉(zhuǎn)換為壓縮空氣動(dòng)力，其余80%皆轉(zhuǎn)換為熱量。故壓縮機(jī)的余熱利用價(jià)值常常較高。

壓縮機(jī)余熱制熱水

使用壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的熱油、熱空氣進(jìn)行換熱，將熱量傳遞到軟水介質(zhì)中，然后再將軟水介質(zhì)的熱量再次換熱，傳遞到用戶所用的熱水中，雙級(jí)換熱，實(shí)現(xiàn)余熱的利用。

這種余熱利用方式主要針對(duì)具有較多壓縮機(jī)、且具有較多熱水需求的場(chǎng)合。

例如，南方的各家企業(yè)，具有壓縮機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，并且員工宿舍需要洗浴熱水；煤礦，具有大量壓縮機(jī)運(yùn)行，并且工人洗浴熱水量較大。

壓縮機(jī)余熱制冷

使用壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的熱能，產(chǎn)生高溫?zé)崴?，然后使用高溫?zé)崴鳛闊嵩?，?qū)動(dòng)溴化鋰機(jī)組制冷，能夠產(chǎn)生冷凍水供應(yīng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。例如，制藥企業(yè)，利用離心壓縮機(jī)的余熱，產(chǎn)生90攝氏度熱水，驅(qū)動(dòng)溴化鋰機(jī)組制冷，彌補(bǔ)冷凍水的不足，大幅降低制冷壓縮機(jī)的使用率，節(jié)能效果顯著。電子企業(yè)，利用壓縮機(jī)的余熱，產(chǎn)生95攝氏度熱水，驅(qū)動(dòng)溴化鋰制冷，產(chǎn)生的冷凍水供應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)車間空調(diào)和生產(chǎn)線。

5壓縮機(jī)附屬干燥機(jī)節(jié)能

在化工等場(chǎng)合，對(duì)壓縮空氣的含水率要求較高，因此采用冷干機(jī)或者吸干機(jī)來(lái)對(duì)壓縮后的空氣進(jìn)行干燥處理，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)附加的能源消耗。

冷干機(jī)聯(lián)動(dòng)

在部分現(xiàn)場(chǎng)，冷干機(jī)常年運(yùn)行，運(yùn)行方式較為粗放。評(píng)估壓縮空氣的濕度（露點(diǎn)），對(duì)冷干機(jī)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)較好的節(jié)電效果。

吸干機(jī)優(yōu)化

一般的吸附式干燥機(jī)具有兩種能耗：

a、對(duì)壓縮空氣的損耗；

b、再生加熱的用電損耗；

在部分現(xiàn)場(chǎng)，吸干機(jī)的損耗較大，通過優(yōu)化的吸干機(jī)，能夠大幅度降低耗氣量和耗電量，消除無(wú)謂的損耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

智能疏水閥

在較多的現(xiàn)場(chǎng)，為了實(shí)現(xiàn)排水，疏水閥都沒有經(jīng)過仔細(xì)的控制，長(zhǎng)期開啟，存在持續(xù)的泄漏，此種工作方式能耗很高，看似不大的一個(gè)泄漏，由于壓縮機(jī)的產(chǎn)氣效率本身就不高，壓縮空氣比較寶貴，所以引起的耗電量是相當(dāng)驚人的。通過智能疏水閥控制，使得疏水閥的開啟時(shí)間大幅縮短（縮短了90%），杜絕了持續(xù)的泄漏，此技術(shù)的投資回收期非常短。

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